近日，“2025年度山東省十大科技創(chuàng )新成果”發(fā)布，山東道恩高分子材料股份有限公司研發(fā)的“高端輪胎阻隔材料DVA”入選。這一成果標志著(zhù)我國在長(cháng)期由歐美主導的高端輪胎材料領(lǐng)域實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破，并展現了一條從實(shí)驗室到市場(chǎng)的有效產(chǎn)業(yè)化路徑。

　　DVA（動(dòng)態(tài)硫化合金）作為一種革新性輪胎氣密層材料，其氣密性能可達傳統材料的7至10倍，同時(shí)有助于減輕輪胎重量、降低滾動(dòng)阻力，對提升車(chē)輛能效，特別是新能源汽車(chē)續航里程具有重要意義。

　　然而，自2008年其概念被提出以來(lái)，該材料因表面過(guò)于光滑、難以與輪胎內層穩固粘合的工藝難題，始終未能實(shí)現規?；a(chǎn)，成為困擾全球產(chǎn)業(yè)界的“魔鬼細節”。2020年，玲瓏輪胎與道恩股份開(kāi)啟協(xié)同攻關(guān)，將研發(fā)重點(diǎn)從單純的材料改性，轉向構建適配的專(zhuān)屬工藝體系。

　　雙方創(chuàng )新性地開(kāi)發(fā)出具有“雙連續非均相交聯(lián)結構”的DVA材料，并配套研發(fā)出以“在線(xiàn)貼膜”為核心的成型工藝，成功攻克粘合瓶頸，使材料性能得以在輪胎結構中穩定發(fā)揮。自2025年起，搭載該材料的輪胎進(jìn)入批量路測，性能數據穩定達標，完成了從技術(shù)到產(chǎn)品的關(guān)鍵跨越。

　　當前，全球輪胎產(chǎn)業(yè)正面向綠色、輕量化與高性能加速轉型。材料創(chuàng )新是關(guān)鍵驅動(dòng)力，但往往受限于“從材料到工藝”的產(chǎn)業(yè)化斷層。此次DVA的成功，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度協(xié)同、以終端需求反向定義研發(fā)的典型案例。類(lèi)似模式在國際亦有先例，如米其林與巴斯夫在可再生材料上的合作。這預示著(zhù)，未來(lái)輪胎行業(yè)的競爭，將愈發(fā)體現為以終端制造商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新能力的競爭。中國輪胎企業(yè)通過(guò)此類(lèi)系統性創(chuàng )新，正逐步從規模領(lǐng)先邁向技術(shù)引領(lǐng)，參與全球高端價(jià)值鏈的重塑。