近日，中國資源循環(huán)集團綠色纖維有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“資環(huán)綠纖”）與順豐速運、杭州解衣環(huán)保、杭州肯菲信息科技、超極想網(wǎng)絡(luò )科技等七家回收企業(yè)，在無(wú)錫簽署合作協(xié)議，旨在共同打造廢舊紡織品回收與循環(huán)利用的全鏈條體系?！　〈舜魏献饕浴熬€(xiàn)上預約+線(xiàn)下轉運+集中分揀+循環(huán)利用”為模式，將資環(huán)綠纖在再生材料與技術(shù)研發(fā)方面的“國家隊”能力，與順豐速運覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò )、以及多家回收企業(yè)的社區觸達能力進(jìn)行融合。這一聯(lián)動(dòng)致力于解決廢舊紡織品回收行業(yè)長(cháng)期存在的收集分散、運輸成本高、規?；幚黼y等現實(shí)問(wèn)題?！　∥覈羌徔棿髧?，每年廢舊紡織品產(chǎn)生量超過(guò)2200萬(wàn)噸，但綜合利用率仍有提升空間。資環(huán)綠纖作為2025年4月新成立的中央企業(yè)一級子公司，正著(zhù)力構建再生材料、綠色產(chǎn)品和服務(wù)平臺三大業(yè)務(wù)板塊。此次與順豐等企業(yè)的合作，是其完善回收體系、推動(dòng)前端回收規?；闹匾徊?。此前，杭州等地已開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+回收”試點(diǎn)，利用小程序實(shí)現線(xiàn)上預約、上門(mén)回收，有效提升居民參與便利性?！　f(xié)議各方將圍繞廢舊紡織品高值化利用、功能性綠色纖維開(kāi)發(fā)等方向開(kāi)展技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)資源由“降級使用”轉向“優(yōu)質(zhì)再生”。順豐的物流優(yōu)勢預計將大幅降低轉運成本，提升回收效率。未來(lái)，該體系有望整合形成規?；\作，實(shí)現年回收量超過(guò)20萬(wàn)噸的目標?！　〈舜魏献鳂酥局?zhù)我國廢舊紡織品循環(huán)利用體系正朝著(zhù)專(zhuān)業(yè)化分工與產(chǎn)業(yè)協(xié)同方向邁進(jìn)。通過(guò)整合央企平臺、物流網(wǎng)絡(luò )與社區回收力量，不僅有助于提升資源利用率，也為構建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系提供了可復制的合作范式。隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)不斷成熟與網(wǎng)絡(luò )持續完善，廢舊紡織品的規范化、規?；厥绽糜型瓉?lái)加速發(fā)展。

　　12月28日，浦林成山在珠海召開(kāi)乘用車(chē)替換市場(chǎng)銷(xiāo)售年會(huì )暨“二五計劃”發(fā)布大會(huì )，來(lái)自全國的經(jīng)銷(xiāo)商及合作伙伴參會(huì )，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢與企業(yè)戰略布局?！　?huì )上，公司執行總裁姜錫洲分析了當前國內乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)現狀與前景，闡述了公司未來(lái)戰略方向。研發(fā)中心總監李崇兵從數字化研發(fā)、平臺化技術(shù)、高端產(chǎn)品升級等方面，介紹了公司在輪胎技術(shù)創(chuàng )新方面的進(jìn)展。乘用車(chē)替換銷(xiāo)售中心總監崔朝暉回顧了過(guò)去五年的發(fā)展歷程，并對新一輪五年規劃進(jìn)行解讀，明確產(chǎn)品創(chuàng )新、市場(chǎng)拓展與可持續發(fā)展路徑?！　〈舜伟l(fā)布的“二五計劃”被視為浦林成山進(jìn)入新發(fā)展階段的重要標志。公司同時(shí)推出多款面向新能源汽車(chē)及高端性能市場(chǎng)的新品輪胎，包括：　　浦林XONE 4S EV探越：面向北方電動(dòng)車(chē)的四季胎，綜合制動(dòng)性能較國際一線(xiàn)品牌提升6.7%，低溫滾阻表現優(yōu)異，有助于提升續航；　　澳通ATHENA SP-705：強調操控與濕地抓地力，濕地制動(dòng)距離縮短0.3米，抗鼓包性能提升11%；　　澳通ATHENA SP-805：獲歐盟濕滑A級認證，干濕地剎車(chē)距離縮短超2米，噪音降低1分貝；　　浦林炫彩精靈系列：國內首款低斷面彩色輪胎，采用靜音與耐老化技術(shù)，主打都市時(shí)尚通勤市場(chǎng)?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，配套及替換輪胎需求持續增長(cháng)。浦林成山此次布局高端新能源輪胎，符合行業(yè)電動(dòng)化、高性能化趨勢。國內輪胎企業(yè)正逐步從成本競爭轉向技術(shù)競爭，綠色制造與智能化轉型成為企業(yè)戰略重點(diǎn)?！　?huì )議期間，浦林成山還對2025年度優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了表彰，強調將與合作伙伴共建協(xié)同生態(tài)，推動(dòng)資源共享與價(jià)值共創(chuàng )。

　　山東省工業(yè)和信息化廳于2025年12月25日正式發(fā)布2025年“山東制造·魯鏈優(yōu)品”（第一批）名單，共有508項產(chǎn)品入選。此次輪胎行業(yè)表現突出，包括雙星、豐源、玲瓏、躍龍、通力、三角、東岳、浦林成山、騰森、君樂(lè )、正道在內的12家企業(yè)旗下優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)品獲此認定，覆蓋轎車(chē)、載重、新能源及非公路等多個(gè)細分領(lǐng)域，展現出山東輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的綜合實(shí)力與創(chuàng )新能力?！　牡赜蚍植紒?lái)看，威海市共有5家企業(yè)6款產(chǎn)品入選，成為本次上榜產(chǎn)品數量最多的城市，進(jìn)一步彰顯其在山東乃至全國輪胎制造中的集聚優(yōu)勢。棗莊、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、菏澤等地也有企業(yè)入圍，反映出山東輪胎產(chǎn)業(yè)已形成多點(diǎn)布局、協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展格局?！　　棒旀渻?yōu)品”評選是山東省落實(shí)《山東省工貿政策協(xié)同一體化行動(dòng)方案》的重要舉措，旨在應對外部貿易環(huán)境變化，強化國內大循環(huán)，支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)拓展國內外市場(chǎng)，提升“山東制造”品牌整體競爭力。對輪胎企業(yè)而言，入選不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平的認可，也為企業(yè)帶來(lái)品牌公信力與市場(chǎng)推廣的有力支持。

　　2025年12月22日，全球電纜制造領(lǐng)先企業(yè)普睿司曼與埃尼集團旗下化工公司凡薩利斯簽署戰略合作協(xié)議，共同應對電力電纜中難回收材料——交聯(lián)聚乙烯（XLPE）等復合塑料的循環(huán)利用難題?！　‰S著(zhù)全球能源轉型持續推進(jìn)，電網(wǎng)升級與可再生能源項目退役電纜數量激增，其中多層復合絕緣塑料的傳統回收效率低下，填埋或焚燒不僅造成資源浪費，也與循環(huán)經(jīng)濟目標相悖。此次合作旨在建立閉環(huán)化學(xué)回收體系，將廢舊電纜塑料轉化為可用于新電纜制造的聚合物原料?！　「鶕f(xié)議，普睿司曼負責收集生產(chǎn)廢料及客戶(hù)端報廢電纜中的XLPE等塑料；凡薩利斯則運用其Hoop?化學(xué)回收技術(shù)，在意大利曼圖亞工廠(chǎng)將這些材料轉化為熱解油，并進(jìn)一步加工為塑料聚合原料。該工藝預計可使約60%的XLPE廢料重新進(jìn)入生產(chǎn)循環(huán)?！　〈祟?lèi)“定向回收—再制造”模式聚焦成分相對固定、來(lái)源清晰的工業(yè)廢料，比處理混合生活塑料更易實(shí)現規?；c經(jīng)濟效益。項目計劃于2026年下半年在意大利啟動(dòng)試點(diǎn)，并視運行情況逐步擴展?！　‰娎|塑料回收是全球循環(huán)經(jīng)濟深入工業(yè)細分領(lǐng)域的重要體現。隨著(zhù)環(huán)保法規趨嚴與碳減排壓力增大，針對特定難回收材料的技術(shù)合作已成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級的新路徑。此舉不僅有助于企業(yè)應對廢棄物管理成本上升，也為化工與制造業(yè)融合綠色創(chuàng )新提供了可參照的實(shí)踐案例。

　　12月25日，貴州輪胎在貴陽(yáng)舉行2026年營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì )議，正式發(fā)布以“燈塔引領(lǐng) 電驅未來(lái)”為主題的全域電驅系列新品。作為國內輪胎行業(yè)唯一獲評世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”的企業(yè)，貴州輪胎此舉被視為其從傳統制造商向“輪上移動(dòng)解決方案提供商”轉型的重要標志?！　≡谌蚱?chē)電動(dòng)化趨勢加速的背景下，電驅車(chē)輛對輪胎在承載、續航、耐磨等方面的性能提出了更高要求。貴州輪胎依托“燈塔工廠(chǎng)”的智能制造體系，結合自主研發(fā)的“酷諾智行”技術(shù)平臺，推出了針對不同電驅場(chǎng)景的五類(lèi)輪胎產(chǎn)品，涵蓋卡客車(chē)、工程機械、農業(yè)機械、工業(yè)車(chē)輛及乘用車(chē)領(lǐng)域?！　〈舜伟l(fā)布的五大系列包括：針對新能源商用車(chē)續航與載重需求的“電騁系列”、適應礦山港口等重載場(chǎng)景的“電擎系列”、平衡節能與抓地的“電耘系列”、專(zhuān)為電動(dòng)叉車(chē)設計的“電磐系列”，以及注重續航與舒適性的乘用車(chē)“電盾系列”。系列產(chǎn)品均圍繞低生熱、低滾阻、高承載等電驅核心需求展開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續提升，配套輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)結構性升級機遇。根據中汽協(xié)數據，2025年前三季度我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已突破40%，電動(dòng)化進(jìn)程提速帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色、高效、智能化方向演進(jìn)。貴州輪胎憑借“燈塔工廠(chǎng)”的數字化基礎，率先在材料科學(xué)與智能感知方面取得突破，為其在電驅輪胎細分市場(chǎng)建立技術(shù)壁壘奠定基礎?！　≡谔贾泻湍繕送苿?dòng)下，輪胎行業(yè)綠色轉型已成為全球共識。貴州輪胎通過(guò)“全域電驅”系列，不僅回應了市場(chǎng)需求，更展現出中國制造企業(yè)通過(guò)技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景化創(chuàng )新，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重塑的積極姿態(tài)。未來(lái)，隨著(zhù)電驅生態(tài)不斷成熟，輪胎企業(yè)提供的將不僅是產(chǎn)品，更是貫穿車(chē)輛全生命周期的解決方案與技術(shù)標準。

　　近日，甘肅蘭州金剛輪胎有限責任公司改擴建項目實(shí)現全線(xiàn)貫通，并成功下線(xiàn)首條輪胎。這一歷時(shí)近二十年的建設項目最終落地，標志著(zhù)這家西北地區老牌輪胎企業(yè)正式重返生產(chǎn)賽道?！　?，該項目位于蘭州市皋蘭縣三川口工業(yè)園，總投資6.5億元。項目規劃年產(chǎn)120萬(wàn)條高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎及10萬(wàn)條全鋼工程子午線(xiàn)輪胎，產(chǎn)品定位于重卡運輸與特種工程機械等高端市場(chǎng)。作為甘肅省內唯一的輪胎制造企業(yè)，蘭州金剛輪胎的前身甘肅省輪胎廠(chǎng)自2003年啟動(dòng)建設后，因多種因素導致全鋼胎生產(chǎn)線(xiàn)建設長(cháng)期停滯，企業(yè)多年來(lái)主要依賴(lài)斜交胎生產(chǎn)維持運營(yíng)?！　?023年，該企業(yè)與中化二建集團達成合作，獲得資金支持，項目于2025年陸續完成環(huán)評、規劃許可等手續，并于近日實(shí)現首胎下線(xiàn)。此舉不僅為企業(yè)自身帶來(lái)轉型契機，也將填補西北地區在高性能全鋼胎領(lǐng)域的產(chǎn)能空白，有望為當地汽車(chē)、物流等產(chǎn)業(yè)提供配套支持?！　‘斍皣鴥容喬バ袠I(yè)正經(jīng)歷結構性調整，落后產(chǎn)能持續出清，市場(chǎng)向綠色、高性能產(chǎn)品集中。盡管面臨競爭加劇與成本壓力，但細分市場(chǎng)尤其是工程機械、長(cháng)途重卡等高端領(lǐng)域仍存在增長(cháng)空間。蘭州金剛輪胎此次聚焦高性能全鋼胎，符合產(chǎn)業(yè)升級趨勢，其重啟產(chǎn)能或將有助于提升區域產(chǎn)業(yè)鏈完整性，但仍需在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)渠道等方面持續投入，方能在激烈競爭中立足?！　‰S著(zhù)項目推進(jìn)，這家曾被擱置的輪胎企業(yè)正以全新姿態(tài)重新出發(fā)，其后續發(fā)展將對西北地區制造業(yè)布局與輪胎產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生一定影響。

　　近日，在埃及蘇伊士運河艾因蘇赫納工業(yè)區舉行的工業(yè)項目簽約儀式上，朝陽(yáng)浪馬輪胎與埃及工業(yè)發(fā)展局正式簽署投資協(xié)議，計劃投資1.9億美元在當地建設輪胎生產(chǎn)基地。該項目是此次簽約的三個(gè)中國項目之一，簽約總額達11.5億美元?！　「鶕f(xié)議，浪馬輪胎將在蘇伊士運河經(jīng)濟區分兩期建設輪胎工業(yè)園，其中一期投資1.3億美元，二期投資6000萬(wàn)美元。項目建成后將主要生產(chǎn)重型卡車(chē)輪胎及乘用車(chē)輪胎，預計創(chuàng )造約1400個(gè)就業(yè)崗位。蘇伊士運河經(jīng)濟區地理位置優(yōu)越，輻射亞非歐三大洲市場(chǎng)，項目落地有助于提升當地高端輪胎制造能力，推動(dòng)埃及“2030愿景”中制造業(yè)升級目標的實(shí)現?！　±笋R輪胎成立于2003年，專(zhuān)注于全鋼子午線(xiàn)輪胎領(lǐng)域，此前已在巴基斯坦布局海外產(chǎn)能。此次在埃及投資，是其全球化戰略的又一重要舉措。埃及汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)持續增長(cháng)，本地化輪胎供應需求提升。浪馬輪胎布局埃及，可貼近市場(chǎng)并降低物流成本，增強區域競爭力。

　　近日，江南大學(xué)生物工程學(xué)院陳獻忠教授團隊在塑料生物降解領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。該團隊通過(guò)基因編輯技術(shù)改造“熱帶假絲酵母”，使其能在常溫常壓條件下高效降解聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）塑料，并將其轉化為有價(jià)值的化工原料。相關(guān)研究成果已發(fā)表于國際期刊《有害物質(zhì)雜志》?！　ET是塑料包裝等制品的主要成分，在自然環(huán)境中極難降解。目前已有的降解酶存在效率低、穩定性差等問(wèn)題。陳獻忠團隊創(chuàng )新性地構建了“集成自組裝多酶展示平臺”，將PET降解所需的兩種關(guān)鍵酶——PETase與MHETase——按優(yōu)化比例固定于酵母細胞表面，形成高效協(xié)同的降解系統。該系統如同為酵母裝配了“酶鎧甲”，可在接觸塑料時(shí)啟動(dòng)連續反應，最終將PET分解為對苯二甲酸和乙二醇?！　?shí)驗表明，在5升反應器中投入10克工程酵母與20克廢棄PET瓶片，僅通過(guò)調節酸堿度，一周內即可實(shí)現塑料完全降解。該方法條件溫和、操作簡(jiǎn)便，且酵母可重復利用，降低了處理成本?！　‰S著(zhù)全球塑料污染治理日益緊迫，生物降解技術(shù)成為科研與產(chǎn)業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。根據聯(lián)合國環(huán)境規劃署報告，全球每年產(chǎn)生約4億噸塑料垃圾，其中PET占比顯著(zhù)。目前，化學(xué)回收、物理回收等傳統方式仍面臨能耗高、產(chǎn)物價(jià)值低等挑戰。江南大學(xué)此項研究為PET廢棄物資源化提供了新路徑，其構建的細胞表面展示系統也為多酶協(xié)同的生物催化設計提供了借鑒?！　∥磥?lái)，該團隊計劃進(jìn)一步改造酵母代謝途徑，使其不僅能降解塑料，還能將降解產(chǎn)物直接轉化為高值化學(xué)品，推動(dòng)“塑料—單體—新材料”的循環(huán)經(jīng)濟閉環(huán)。該技術(shù)的發(fā)展與推廣，有望為塑料污染治理與資源循環(huán)利用提供更具可行性的生物解決方案。

　　12月23日，首佳科技制造有限公司與浦林成山輪胎有限公司在山東榮成簽署《戰略合作協(xié)議》與《技術(shù)戰略合作協(xié)議》，標志著(zhù)兩家企業(yè)在十余年合作基礎上，正式邁向戰略協(xié)同新階段。雙方將圍繞高端化、綠色化方向深化合作，共同推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！　『灱s儀式上，首佳科技副董事長(cháng)趙越、浦林成山執行董事兼執行總裁姜錫洲分別率隊出席。根據協(xié)議，雙方將在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)能規劃等方面強化合作，實(shí)現資源共享與優(yōu)勢互補?！　〖夹g(shù)合作是本次簽約的核心內容。雙方約定建立聯(lián)合實(shí)驗室及數據共享機制，共同開(kāi)展技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)。未來(lái)合作將聚焦三大方向：一是針對特定工況開(kāi)發(fā)定制化輪胎產(chǎn)品；二是在巨胎技術(shù)、新材料應用等領(lǐng)域開(kāi)展協(xié)同創(chuàng )新；三是推進(jìn)綠色制造技術(shù)在輪胎產(chǎn)業(yè)的應用落地。此舉有助于提升雙方在高端輪胎市場(chǎng)的技術(shù)儲備與產(chǎn)品競爭力?！　‘斍?，在全球碳中和與產(chǎn)業(yè)鏈重組背景下，輪胎行業(yè)正面臨材料革新、工藝升級與低碳轉型的多重挑戰。企業(yè)間通過(guò)技術(shù)合作實(shí)現資源共享，已成為行業(yè)應對變局、提升國際競爭力的重要路徑。首佳科技與浦林成山的戰略協(xié)同，不僅為雙方發(fā)展注入新動(dòng)力，也為中國輪胎產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化轉型提供了合作范例。

　　在推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的背景下，廢舊塑料的再生利用成為資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。位于白水高新區雷公園區的陜西海儀環(huán)?？萍加邢薰?，近日對其廢舊塑料再生利用生產(chǎn)線(xiàn)完成技術(shù)改造，實(shí)現了從傳統分揀向智能化生產(chǎn)的升級?！　≡擁椖恳詮U舊PET瓶為原料，經(jīng)過(guò)開(kāi)包、分揀、破碎、清洗等多道工序，最終產(chǎn)出化纖用再生聚酯專(zhuān)用料。公司副總經(jīng)理石明軍介紹，技改后生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能實(shí)現翻番，由原來(lái)每小時(shí)3噸提升至6噸，日處理原料約100噸。通過(guò)新增五道精選工藝，產(chǎn)品雜質(zhì)含量可控制在萬(wàn)分之一以下，滿(mǎn)足高端紡織業(yè)對再生材料的品質(zhì)要求?！　∧壳?，該生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)出的再生瓶片主要供應下游化纖企業(yè)，用于生產(chǎn)環(huán)保服裝、家居填充物、汽車(chē)內飾等產(chǎn)品，實(shí)現了資源的高值化利用。此前被視為廢料的瓶蓋、標簽等雜物，如今也可回收制成半成品，進(jìn)一步延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條?！　?，該項目設備安裝將于12月底完成，明年1月初進(jìn)入調試與試生產(chǎn)階段，預計正式投產(chǎn)后可實(shí)現年處理廢舊塑料5萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售額約2.7億元，創(chuàng )造稅收近3000萬(wàn)元。

　　近日，浙江省企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果評選揭曉，中策橡膠集團憑借“科技創(chuàng )新驅動(dòng)的輪胎綠色自循環(huán)應用示范及生產(chǎn)者責任延伸體系產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐”項目，獲評一等獎。該項目展示了輪胎行業(yè)在綠色轉型中的重要探索——將廢舊輪胎轉化為可再生資源，構建從生產(chǎn)到回收的全生命周期閉環(huán)?！　‘斍?，我國每年產(chǎn)生大量廢舊輪胎，若處理不當易造成“黑色污染”。中策橡膠通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)從“生產(chǎn)—使用—廢棄”的線(xiàn)性模式，轉向覆蓋原材料、制造、使用、回收再利用的循環(huán)體系。輪胎磨損后不再只是廢棄物，而是通過(guò)裂解、翻新等技術(shù)重回產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現資源化利用?！　∵@一體系的運轉，離不開(kāi)智能化制造的支持。中策橡膠的智能工廠(chǎng)近日獲工信部“卓越級智能工廠(chǎng)”認證。通過(guò)與科技企業(yè)合作構建數據驅動(dòng)體系，企業(yè)實(shí)現研發(fā)周期縮短50%、生產(chǎn)效率提升50%、產(chǎn)品不良率降至0.5%、綜合能耗降低10%，為綠色循環(huán)提供了技術(shù)基礎?！　≡谌蚍秶鷥?，輪胎行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟實(shí)踐逐漸增多。例如，米其林等國際品牌也已推出輪胎回收和翻新服務(wù)，歐盟法規亦強制要求加強輪胎全生命周期管理。中策橡膠計劃在“十五五”期間打造“零碳工廠(chǎng)”，并試點(diǎn)“輪胎即服務(wù)”模式，即提供包括維護、翻新和回收在內的綜合解決方案，使輪胎從“產(chǎn)品”轉向“服務(wù)”?！　≥喬バ袠I(yè)正迎來(lái)綠色循環(huán)的關(guān)鍵轉型期。隨著(zhù)“雙碳”目標推進(jìn)及生產(chǎn)者責任延伸制度的深化，具備全產(chǎn)業(yè)鏈控制能力的企業(yè)將更具競爭優(yōu)勢。數字化與綠色制造深度融合，不僅提升資源效率，也重塑行業(yè)價(jià)值鏈——未來(lái)競爭不僅是輪胎質(zhì)量之爭，更是循環(huán)體系與服務(wù)模式之爭。中策橡膠的實(shí)踐，為行業(yè)提供了可參照的閉環(huán)樣本，也預示輪胎產(chǎn)業(yè)將逐步從能源消耗型向資源循環(huán)型轉變。

　　近日，華勤集團與齊齊哈爾大學(xué)舉行校企合作簽約儀式，雙方共同為“產(chǎn)教融合研究生工作站”揭牌，并簽署了技術(shù)開(kāi)發(fā)合同。華勤橡膠工業(yè)集團總經(jīng)理牛飛帶隊參與交流，齊齊哈爾大學(xué)校長(cháng)郝文斌出席授牌?！　「鶕f(xié)議，雙方將依托該工作站，圍繞輪胎及橡膠材料領(lǐng)域的科研攻關(guān)、人才培養與成果轉化開(kāi)展深度合作。牛飛一行參觀(guān)了該校工業(yè)大麻國家市場(chǎng)監管技術(shù)創(chuàng )新中心，對學(xué)校在材料檢測與加工方面的科研能力表示認可，認為其學(xué)科優(yōu)勢與華勤在新材料、化工技術(shù)等方面的發(fā)展需求相契合?！　∨ｏw在交流中表示，集團重視與高校的協(xié)同創(chuàng )新，期待通過(guò)工作站與具體技術(shù)項目的落地，實(shí)現科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)資源的有效結合，共同突破行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，培養高層次人才。校方指出，自今年7月簽署校企合作框架協(xié)議以來(lái)，雙方已建立良好合作基礎，此次簽約將進(jìn)一步推動(dòng)務(wù)實(shí)高效的戰略協(xié)作?！　∪A勤集團作為輪胎及橡膠制品領(lǐng)域的重要企業(yè)，近年來(lái)持續加強高端制造與研發(fā)投入。此次合作是其推動(dòng)創(chuàng )新驅動(dòng)、構建開(kāi)放生態(tài)的關(guān)鍵一步，旨在借助高?？蒲辛α?，加快在輪胎新材料、綠色工藝等領(lǐng)域的技術(shù)突破，增強企業(yè)核心競爭力。

　　近日，日本理化學(xué)研究所新興物質(zhì)科學(xué)中心研究團隊在《美國化學(xué)會(huì )志》發(fā)表成果，研發(fā)出一種以羧甲基纖維素（CMC）為主要原料的新型植物基塑料。該材料不僅具備與傳統石油基塑料相當的強度與柔韌性，更能在自然環(huán)境尤其是海水中快速降解，且不產(chǎn)生有害微塑料殘留?！　‘斍?，全球每年有大量塑料廢棄物進(jìn)入海洋，形成持久性污染。微塑料（粒徑小于5毫米的塑料碎片）已廣泛存在于水體、土壤乃至生物體內，對生態(tài)與健康構成威脅。雖然生物可降解塑料被視為解決路徑之一，但多數材料在海洋環(huán)境中分解緩慢或不完全，仍可能造成二次污染?！　≡撗芯坑上嗵镒咳芯繂T主導，團隊利用自然界年產(chǎn)量約1萬(wàn)億噸的纖維素衍生物——羧甲基纖維素，通過(guò)與美國食品藥品監督管理局（FDA）批準的安全交聯(lián)劑結合，形成可逆“鹽橋”網(wǎng)絡(luò )結構。在鹽水環(huán)境中，這些化學(xué)鍵會(huì )斷裂，促使材料完全降解。為調節材料性能，研究還加入了食品級添加劑氯化膽堿作為增塑劑，使塑料可兼具硬度與彈性，并可制成厚度僅0.07毫米的透明薄膜，適用于包裝、醫療等多種領(lǐng)域?！　≈档藐P(guān)注的是，這并非該團隊首次推出環(huán)境友好型塑料。2024年，他們曾發(fā)布一種可在數小時(shí)內溶于鹽水的超分子塑料，但因量產(chǎn)可行性受限而持續優(yōu)化。此次成果在設計上更注重實(shí)用性與規?；a(chǎn)可能，原料成本低且易獲取，顯示出較強的應用前景?！　≡谌蚍秶鷥?，生物基與可降解材料研發(fā)正成為熱點(diǎn)。例如，歐盟已推動(dòng)相關(guān)法規限制一次性塑料，并鼓勵發(fā)展循環(huán)材料；多家國際化工企業(yè)也已布局聚乳酸（PLA）等生物塑料產(chǎn)能。日本此項研究進(jìn)一步拓展了可降解材料的適用環(huán)境，尤其為海洋塑料治理提供了新的技術(shù)思路。

　　近年來(lái)，全球塑料回收與再生產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速調整期，政策、技術(shù)與市場(chǎng)多重力量正推動(dòng)行業(yè)升級?！　≡谡邔用?，聯(lián)合國正推動(dòng)制定《全球塑料污染條約》，以確立全球長(cháng)期治理框架。在此引領(lǐng)下，各主要經(jīng)濟體積極行動(dòng)：歐盟基于《歐洲綠色新政》與《循環(huán)經(jīng)濟行動(dòng)計劃》，針對包裝、汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域密集出臺法規；中國依托“雙碳”戰略，持續完善回收體系與再生料標準認證，為循環(huán)經(jīng)濟提供支撐?！　≡谑袌?chǎng)與技術(shù)端，從再生塑料、生物塑料到可回收塑料，材料氣候友好的技術(shù)路徑日漸多元化，機械回收、智能分選和化學(xué)回收技術(shù)加速發(fā)展，數字化追蹤系統提升回收效率?！　≡诖吮尘跋?，由CHINAPLAS 國際橡塑展與雅式橡塑網(wǎng)聯(lián)合主辦的第七屆CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟論壇暨展示會(huì )將于2026年4月20日在上海舉行?！　∽鳛镃HINAPLAS國際橡塑展的重磅同期活動(dòng)，本次論壇立足全球視角，邀請來(lái)自歐盟、美國、英國、巴西、波黑、馬來(lái)西亞、越南、印度、印度尼西亞以及中國的政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )代表，通過(guò)出海早餐會(huì )、高峰對話(huà)、主題演講、品牌展示及產(chǎn)業(yè)鏈解決方案展示等多維環(huán)節，全方位解讀全球塑料回收與循環(huán)經(jīng)濟的政策趨勢、技術(shù)創(chuàng )新及市場(chǎng)洞察。核心議題將包括出海投資、終端品牌可持續實(shí)踐、綠色供應鏈管理、氣候友好材料創(chuàng )新應用、回收工藝技術(shù)升級等等?！　”敬握搲粌H是一場(chǎng)高端產(chǎn)業(yè)盛會(huì )，更是一扇窗口，讓企業(yè)洞悉全球循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展脈動(dòng)，探索塑料可持續發(fā)展的新機遇。我們誠摯邀請全球塑料產(chǎn)業(yè)鏈的每一位參與者共赴盛會(huì )，以對話(huà)凝聚共識，以創(chuàng )新驅動(dòng)轉型，共同邁向塑料循環(huán)經(jīng)濟的高質(zhì)量未來(lái)——讓可持續愿景，從交流走向實(shí)踐，從共識邁向共贏(yíng)。

　　12月17日，2025年“世界經(jīng)理人峰會(huì )”在香港舉行。會(huì )上揭曉了“中國品牌年度大獎”及包括輪胎在內的十二大品類(lèi)“中國十大影響力品牌（TOP10）”榜單。其中，《2025年中國輪胎十大影響力品牌》的發(fā)布，清晰呈現了當前中國輪胎行業(yè)的品牌競爭態(tài)勢?！　”敬屋喬グ駟沃?，山東輪胎企業(yè)表現突出，共占據六席，成為榜單主力。入選的六家山東企業(yè)包括：雙星輪胎、賽輪、玲瓏、三角、森麒麟、浦林成山。其余四個(gè)席位由朝陽(yáng)、雙錢(qián)、千里馬、前進(jìn)輪胎獲得?！　≡谕陬C發(fā)的“2025年中國品牌年度大獎（NO.1）”中，共有35個(gè)領(lǐng)軍品牌獲獎。雙星輪胎作為輪胎類(lèi)別唯一入選品牌，憑借其在品牌價(jià)值與創(chuàng )新實(shí)力方面的綜合表現獲得認可?！　?，該評選由世界品牌實(shí)驗室等機構聯(lián)合主辦，至今已連續發(fā)布22年，以嚴格的評價(jià)體系和行業(yè)公信力著(zhù)稱(chēng)，被譽(yù)為“中國品牌奧斯卡”。其評估體系尤其注重品牌的市場(chǎng)影響力與可持續成長(cháng)能力?！　〗陙?lái)，中國輪胎行業(yè)持續推動(dòng)技術(shù)升級與綠色轉型。以此次上榜企業(yè)為例，多家企業(yè)在智能制造、新材料研發(fā)、低碳產(chǎn)品等領(lǐng)域取得突破，逐步提升在全球價(jià)值鏈中的位置。據行業(yè)數據顯示，中國輪胎產(chǎn)量已連續多年位居世界首位，自主品牌在國際市場(chǎng)的認知度穩步提升?！　谋敬伟駟慰梢钥闯?，輪胎產(chǎn)業(yè)呈現區域集聚態(tài)勢，山東作為傳統輪胎制造強省，在品牌建設方面已形成明顯集群優(yōu)勢。與此同時(shí)，國內輪胎企業(yè)正從規模擴張向品牌與技術(shù)雙輪驅動(dòng)轉型，在高端市場(chǎng)與國際品牌展開(kāi)競爭。未來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)與綠色出行的發(fā)展，輪胎行業(yè)在靜音、低滾阻、耐用性等方面的技術(shù)創(chuàng )新，將成為品牌競爭力的關(guān)鍵。